Welche Zündkerze benutze ich bei welchem Zylinder?          

Alle Zylinder laufen mit einer bestimmten Betriebstemperatur. Deshalb ist es notwendig eine Zündkerze zu verwenden, die den richtigen Wärmewert besitzt. In dieser Tabelle sind fast alle gängigen Renn- sowie Originalzylinder aufgelistet, um Euch einen Überblick liefern. Aber auch eine falsche Einstellung kann zu Problemen führen (siehe hierzu Tips & Tricks).

Rennzylinder: Zündkerze (BOSCH) Rennzylinder: Zündkerze (BOSCH) Rennzylinder: Zündkerze (BOSCH)
DR 50 W 5 AC Pinasco 102 W 4 AC Malossi 210 W 3 CC
Polini 50 W 4 AC Polini 110 W 3 AC Polini 210 W 3 CC
Pinasco 50 W 5 AC Pinasco 121 W 4 AC Pinasco 213 W 4 CC
Pinasco 60 W 5 AC Polini 133 W 3 AC Pinasco DV W 3 CC
DR 75 W 4 AC Polini 133DoA W 3 AC    
DR 75 F1 W 4 AC Malossi 136 W 3 AC Originalzylinder: Zündkerze (BOSCH)
Polini 75 W 4 AC Malossi 136ged W 2 AC V50/PK/XL W 5 AC
Polini 75R W 4 AC DR 135 W 4 CC PK50 XL 2 W 4 AC
Malossi 75 W 4 AC Malossi 139 W 4 AC Primavera W 5 AC
Pinasco 75 W 4 AC Malossi 166 W 3 AC PK 80 - 125 W 4 AC
DR 85 W 4 AC Polini 177 W 3 AC PX 80 W 5 CC
Polini 85 W 4 AC DR 177 W 4 AC PX 125 / 150 W 4 CC
DR 102 W 4 AC Pinasco 177 W 4 AC PX 200 10 PS W 5 CC
DR 102dir. W 4 AC Pinasco 177DA W 3 AC PX 200 12 PS W 4 CC
DR 102res. W 4 AC Polini T5 (152) W 3 CC T5 W 3 CC
Polini 102 W 4 AC Malossi T5 (172) W 3 CC Cosa 125 W 4 CC
Polini 102DoA W 4 AC Pinasco T5 W 3 CC Cosa 200 W 4 CC

Hinweis: Bei einem zu kalten Wärmewert (z.B. W2 steht für einen kalten Wärmewert), kann es passieren, dass die Zündkerze nicht ihre Selbstreinigungstemperatur erreicht. Folge: Schlechte Motorleistung, hoher Verschleiß, unvollständige Verbrennung und eine verrusste Zündkerze. Ist die Zündkerze dagegen zu heiss (z.B. W8 steht für einen heissen Wärmewert) kann es zur Überhitzung kommen. Folge: Kolbenklemmer oder Loch im Kolben.